現(xiàn)貨哈威HAWE電磁閥GS2-2GS2-3-G24

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更新時(shí)間：2024-07-23

哈威HAWE壓力閥
MV、MVS、MVCS、MVE、DMV、MVP、SV、CMV、CSV、CMVZ、CSVZ、DV、DVE、DF、AS、AE、VR1、VR2、VR3、VR4、P MV4、P MV5、P MV6、P MV8、P MVP4、P MVP5、P MVP6、PMVP8、PDV

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德國哈威二通限速閥/HAWE兩通電磁閥該種卸荷方式又分兩種
1、貫穿控制式卸荷閥卸荷
卸荷閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，見圖1c，卸荷油道短，卸荷時(shí)壓力損失低，又便于自動控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場合
哈威HAWE壓力閥
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