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FESTO德國(guó)費(fèi)斯托節(jié)流閥GRLZ-1/4-PK-4-B現(xiàn)貨
- 型 號(hào):
- 更新時(shí)間:2024-08-28
FESTO德國(guó)費(fèi)斯托節(jié)流閥GRLZ-1/4-PK-4-B現(xiàn)貨全新到貨采購就找上海維特銳,公司03年成立,與日本、德國(guó)、美國(guó)、意大利等國(guó)外氣動(dòng)液壓品牌常年合作,為全國(guó)30個(gè)行業(yè)的10000多客戶提供專業(yè)銷售,在行業(yè)內(nèi)有著口碑和影響力,公司承諾所供產(chǎn)品原裝正品,質(zhì)保12個(gè)月,全國(guó)訂貨包郵,票隨貨。
品牌 | FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,建材,電子 |
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FESTO德國(guó)費(fèi)斯托節(jié)流閥GRLZ-1/4-PK-4-B現(xiàn)貨
費(fèi)托斯節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
費(fèi)托斯節(jié)流閥的特點(diǎn):
1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。
2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。
費(fèi)托斯節(jié)流閥的安裝和維護(hù):
該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。
一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
3、閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4、PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5、渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
6、碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
當(dāng)節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時(shí),節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開度,開度值過低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí),節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。
費(fèi)托斯節(jié)流閥的部分型號(hào):
151209高度調(diào)整件 VAL-M5-5
151210高度調(diào)整件 VAL-1/8-10
151211高度調(diào)整件 VAL-1/4-20
151213單向節(jié)流閥 GR-M5-B
151214節(jié)流閥 GRO-M5-B
151215單向節(jié)流閥 GR-1/8-B
151555單向節(jié)流閥 GRLA-3/8-NPT-B
151556單向閥 GRLA-3/8-NPT-1/4-B
151557單向閥 GRLA-3/8-NPT-3/8-B
151559單向節(jié)流閥 GRLA-1/2-NPT-B
151561單向節(jié)流閥 GRLZ-1/8-NPT-B
151562單向節(jié)流閥 GRLZ-1/8-NPT-1/4-B
151563單向節(jié)流閥 GRLZ-1/8-NPT-3/8-B
151564單向節(jié)流閥 GRLZ-1/8-NPT-RS-B
151569節(jié)流閥 GRLO-10-UNF-B
151570節(jié)流閥 GRLO-10-UNF-3/16-B
151571節(jié)流閥 GRLO-10-UNF-1/4-B
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一氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥, 德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件日本小金井氣動(dòng)元件,日本NOK:韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件,韓國(guó)IkC 韓國(guó)ysc氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件:
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)ROSS
二:工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器, 德國(guó)IFM傳感器,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)本德爾(BENDER) 德國(guó)P+F傳感器,德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCK圖爾克, 德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī):
日本品牌:日本歐姆龍傳感器日本神視,日本奧普士;日本SUMTAK (盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,
三:液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動(dòng)液檑壓,VICKERS威格士美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)kosemount羅斯蒙特,美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件.美國(guó)克力帕.
德國(guó)HAWE哈威德國(guó)REXROTH力士樂,德國(guó)HYDAC- 賀德克,德國(guó)VSE、德國(guó)KRACHT克拉克