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美國SUN平衡閥CBCA-LHN-EBY庫存現(xiàn)貨

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• 更新時(shí)間：2020-08-19

美國SUN平衡閥CBCA-LHN-EBY庫存現(xiàn)貨
雖然汽缸漂移通常歸因于平衡閥泄漏或損壞，但它也可能是由汽缸密封件泄漏或機(jī)油溫度變化引起的。 如果您認(rèn)為平衡閥的閥座已經(jīng)損壞，可能是由于震動(dòng)或污染造成的，則建議用新的出廠設(shè)定閥更換該閥。 始終遵循制造商的建議來維修液壓執(zhí)行器，并確保所有負(fù)載均由機(jī)械支撐，并且拆卸時(shí)閥芯不會(huì)承受壓力。

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 如果閥門設(shè)置正確，它將永遠(yuǎn)不會(huì)承受高于破裂的77％（1 / 1.3）的負(fù)載。 在典型系統(tǒng)中的這種壓力下，平衡塊可被視為零泄漏設(shè)備。 在幾乎所有的升降機(jī)和液壓起重機(jī)上，使用平衡閥來防止漂移是一種普遍接受的做法。 如果由于平衡閥而使負(fù)載發(fā)生漂移，則可能是閥座已損壞，應(yīng)更換閥。

美國SUN平衡閥CBCA-LHN-EBY性能曲線：

帶先導(dǎo)協(xié)助開啟的平衡閥是用來控制超馳負(fù)載。它允許油液從方向閥（口2）到負(fù)載口（口1）單向自由流通，同時(shí)直動(dòng)式，先導(dǎo)協(xié)助溢流閥功能可以控制從口1到口2的液流。口3的先導(dǎo)協(xié)助以先導(dǎo)比率的作用系數(shù)降低了溢流功能的有效設(shè)定值。此閥還被稱作運(yùn)動(dòng)控制閥或者越過中心閥。

平衡閥的設(shè)定值應(yīng)該至少為負(fù)載壓力值的1.3倍。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)將會(huì)減少設(shè)定，降低壓力。

*釋壓情況下，設(shè)定低于200psi（14bar）。

2口的背壓將會(huì)增加溢流值，增加值為（1+先導(dǎo)比）×壓力值

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定下，閥的復(fù)位壓力值高于閥開啟值的85%。當(dāng)設(shè)定值小于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值，復(fù)位壓力值的百分比將相應(yīng)變小。

此閥在先導(dǎo)級(jí)沒有主動(dòng)密封，因此口3和口2將會(huì)有3 in³/min@1000 psi (45 ml/min.@70 bar)的泄漏量。這在主從回路以及閥-缸回路的泄漏測試中需要考慮進(jìn)去。

配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統(tǒng)。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會(huì)損壞密封圈。

Sun的平衡閥可以被安裝進(jìn)執(zhí)行器內(nèi)部的安裝孔，成為執(zhí)行器的一部分，進(jìn)而更加安全地保護(hù)回路。

有兩種單向閥開啟壓力可選。在防止執(zhí)行器氣穴現(xiàn)象的時(shí)候，推薦使用4psi（0.3bar）的單向開啟壓力。

所有的3口平衡閥，負(fù)載控制閥，以及先導(dǎo)開啟單向閥都結(jié)構(gòu)上可以相互替換。（對(duì)同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）

抗腐蝕閥是針對(duì)腐蝕環(huán)境下使用的，其型號(hào)通過后綴“/AP”區(qū)分（查閱如下可選項(xiàng)）。外部零件是由不銹鋼，同時(shí)可能的情況下帶有鈦或者黃銅，內(nèi)部的零件由碳鋼制作，就如同標(biāo)準(zhǔn)閥。如需要知道更詳細(xì)的信息，請(qǐng)查看結(jié)構(gòu)材料頁面。

Sun浮動(dòng)式的結(jié)構(gòu)可以大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現(xiàn)象。

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