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CKD超級(jí)無活塞桿型無桿氣缸
- 型 號(hào):
- 更新時(shí)間:2023-04-06
CKD超級(jí)無活塞桿型無桿氣缸詢價(jià)注意事項(xiàng):1.請(qǐng)?zhí)峁┪锪暇幪?hào)和第二列具體型號(hào) 2.請(qǐng)發(fā)書面詢價(jià)函(郵件,微信等),不接受口頭報(bào)價(jià)。 3.如果型號(hào)不能對(duì)上,請(qǐng)?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號(hào)+數(shù)量。 4.詢價(jià)的商友請(qǐng)主動(dòng)告知公司名稱和,謝謝。
品牌 | CKD/日本喜開理 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,食品,電子,電氣,綜合 |
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CKD超級(jí)無活塞桿型無桿氣缸
由上述普通型沖擊氣缸原理可見,其一部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功,因而沖擊能沒有充分利用。假如沖擊一開始,就讓有桿腔氣體全排空,即使有桿腔壓力降至大氣壓力,則沖擊過程中,可節(jié)省大量的能量,而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過程中,有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸,稱為快排型沖擊氣缸。其結(jié)構(gòu)見圖42.2-13a。
詢價(jià)注意事項(xiàng):1.請(qǐng)?zhí)峁┪锪暇幪?hào)和第二列具體型號(hào)
2.請(qǐng)發(fā)書面詢價(jià)函(郵件,微信等),不接受口頭報(bào)價(jià)。
3.如果型號(hào)不能對(duì)上,請(qǐng)?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號(hào)+數(shù)量。
4.詢價(jià)的商友請(qǐng)主動(dòng)告知公司名稱和,謝謝。
CKD無活塞桿型無桿氣缸
CKD無活塞桿氣缸 概要:是高速并可吸收高能量的氣缸可用于取出樹脂等成形品; 特長(zhǎng):采用新型緩沖機(jī)構(gòu)可應(yīng)對(duì)各種不同的條件重負(fù)荷中速區(qū)域特別優(yōu)良沖擊吸收能力達(dá)到原來的5倍緩沖密封圈采用浮動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)高速與長(zhǎng)壽命目標(biāo)開關(guān)與導(dǎo)軌一體集成外觀流暢4個(gè)螺栓即可安裝易于作業(yè); 作為眾多的合作伙伴,上海乾拓以其優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)來保證廣大客服員工的職業(yè)健康,安全環(huán)境和美好未來;作為性的公司,CKD在業(yè)界*通過了ISO9001和ISO14001認(rèn)證,開發(fā)出的產(chǎn)品符合通用的質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系,廣受客戶的好評(píng)。日本CKD產(chǎn)品已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在電子、模具、輕工機(jī)械、實(shí)驗(yàn)室、半導(dǎo)體設(shè)備、化工機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備等行業(yè)
CKD超級(jí)無活塞桿型無桿氣缸
cac3-a-63-100-y cac3-a-50-150-y cac3-a-50-125-y cac3-a-50-75-y cac3-a-50-50-y cac3-a-63-150-t2yd-d-y cac3-a-63-125-t2yd-d-y cac3-a-63-100-t2yd-d-y cac3-a-63-75-t2yd-d-y cac3-a-63-50-t2yd-d-y cac3-a-50-150-t2yd-d-y cac3-a-50-125-t2yd-d-y cac3-a-50-100-t2yd-d-y cac3-a-50-75-t2yd-d-y cac3-a-50-50-t2yd-d-y ssd2-50-50-n hsv02-10-4h c3000-10--t8-g49p-vt 4ka421 -10- dc24v 4kb219-00-l-dc24v pv5g-6-fg-s-3-n-a03 gwl10-8
擊段的分析可以看出,很大的運(yùn)動(dòng)加速使活塞產(chǎn)生很大的運(yùn)動(dòng)速度,但由于必須克服有桿腔不斷增加的背壓力及摩擦力,則活塞速度又要減慢,因此,在某個(gè)沖程處,運(yùn)動(dòng)速度必達(dá)zui大值,此時(shí)的沖擊能也達(dá)zui大值。各種沖擊作業(yè)應(yīng)在這個(gè)沖程附近進(jìn)行。 沖擊氣缸在實(shí)際工作時(shí),錘頭模具撞擊工件作完功,一般就借助行程開關(guān)發(fā)出信號(hào)使換向閥復(fù)位換向,缸即從沖擊段直接轉(zhuǎn)為復(fù)位段。這種狀態(tài)可認(rèn)為不存在彈跳段和耗能段。 由上述普通型沖擊氣缸原理可見,其一部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功,因而沖擊能沒有充分利用。假如沖擊一開始,就讓有桿腔氣體全排空,即使有桿腔壓力降至大氣壓力,則沖擊過程中,可節(jié)省大量的能量,而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過程中,有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸,稱為快排型沖擊氣缸。