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意大利阿托斯ATOS多級(jí)葉片泵使用說(shuō)明

點(diǎn)擊次數(shù):1265 發(fā)布時(shí)間:2017/4/24
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1、葉輪是多級(jí)泵的核心部分,它轉(zhuǎn)速高出力大,葉輪上的葉片又起到主要作用,葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑,以減少水流的摩擦損失。

2、泵體也稱泵殼,它是多級(jí)泵的主體。起到支撐固定作用,并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接,將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪,所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。

4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件,有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤(rùn)滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3~3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱,太少又有響聲并發(fā)熱!滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤(rùn)滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂濺,太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故!在水泵運(yùn)行過(guò)程中軸承的溫度zui高在85度一般運(yùn)行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有雜質(zhì),油質(zhì)是否發(fā)黑,是否進(jìn)水)并及時(shí)處理!

5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì)造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū),影響泵的出水量,效率降低!間隙過(guò)小會(huì)造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏,延緩葉輪和泵殼的所使用壽命,在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán),密封的間隙保持在0.25~1.10mm之間為宜。

6、填料函主要由填料,水封環(huán)填料筒,填料壓蓋,水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙,不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空!當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻!保持水泵的正常運(yùn)行。所以在水泵的運(yùn)行巡回檢查過(guò)程中對(duì)填料函的檢查是特別要注意!在運(yùn)行600個(gè)小時(shí)左右就要對(duì)填料進(jìn)行更換。

 

ATOS阿托斯多級(jí)泵特點(diǎn):

1、單級(jí)泵是指只有一個(gè)葉輪的泵,zui高揚(yáng)程只有125米;

2、多級(jí)泵是指有兩個(gè)或兩個(gè)以上葉輪的泵,zui高揚(yáng)程可以超過(guò)125米;多級(jí)泵在單級(jí)泵揚(yáng)程需要必須配兩級(jí)電機(jī)的情況下,可以通過(guò)增加葉輪個(gè)數(shù)來(lái)配用四級(jí)電機(jī),從而可以提高泵使用壽命和降低機(jī)組噪音,但是多級(jí)泵維修相對(duì)單級(jí)泵來(lái)說(shuō)要困難一點(diǎn)。

3、在泵實(shí)際需要揚(yáng)程小于125米時(shí),可根據(jù)泵房面積、泵價(jià)格(多級(jí)泵一般比單級(jí)泵價(jià)格偏高)、等因素綜合考慮該選用單級(jí)泵還是多級(jí)泵。隨著技術(shù)的進(jìn)步,單級(jí)葉輪的泵可通過(guò)提高泵的轉(zhuǎn)速來(lái)提高泵的揚(yáng)程,可代替多級(jí)泵,只是價(jià)格貴一點(diǎn)。

 

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